سعر ماكينة البلوك FOB: ما يدخل في الرقم وما يبقى خارجه

سعر ماكينة البلوك FOB هو الرقم الذي يتوقف عند حافة سفينة ميناء شحن مسمى، وهو الرقم الوحيد الذي يمكن مقارنة مورّدين عليه بصدق. يحمل الماكينة والتكييس البحري والشاحنة إلى ذلك الميناء وأوراق التصدير والرفع على ظهر السفينة. ولا يحمل شيئاً بعد ذلك. وأكثر الخلافات حول عروض الأسعار خلافات على موضع توقف عرض وبداية آخر.

اقرأ ما بقي من هذه الصفحة كخريطة حدود. على جانب منها ما يشمله السعر، ولا يجوز أن تدفعه مرتين. وعلى الجانب الآخر ما ستدفعه لوكيل شحن ومندوب ميناء وسائق شاحنة ومخلّص جمركي، وليس أي منه كلفة ماكينة. ومتى عرفت الجانب الذي تقع فيه كل رسوم، أمكنك تسعير مصنع دون أن يكون في يدك عرض نقل واحد.

ما الذي يغطيه سعر ماكينة البلوك FOB فعلاً؟

أربعة بنود، تستحق التسمية بالترتيب. التكييس البحري: تثبيت الهيكل وتدعيمه، وتشحيم الأوجه المشغولة وتغليفها، وإحكام الأجزاء الهيدروليكية والكهربائية ضد الهواء المالح. النقل الداخلي: شاحنات تنقل الماكينة والقوالب والألواح من المصنع إلى ميناء الشحن المسمى، مع التصاريح التي تحتاجها حمولة تجاوزت المقاسات. التخليص التصديري: البيان الجمركي للتصدير والوثائق التي تسمح بخروج البضاعة. الرفع على ظهر السفينة: الرافعة أو المنحدر الذي يضع الشحنة على السفينة، مع الإشراف على التستيف.

وكل ما يأتي بعد الرفع على حسابك. النقل البحري إلى ميناء الوصول. والتأمين البحري، وهو على هيكل بوزن 34 t يحمل منظومات اهتزاز بقوة 280 kN ليس إجراءً شكلياً. ورسوم ميناء الوصول: مناولة الرصيف والوثائق وما تفرضه السلطة المحلية. والنقل الداخلي من ذلك الميناء إلى ساحتك، والتنزيل، والتخليص الجمركي بما فيه من رسوم وتفتيش. ثم بنود المصنع التي لا يعرضها مورّد: الأساسات ومدخل القدرة وطاقم التشغيل والتجربة.

لماذا يغيّر هيكل بطول 15,500 mm ترتيب الشحن؟

ابدأ بالغلاف لا بالوزن. فـ QST1800 يقف على 15,500 x 5,500 x 3,200 mm ويزن 34 t. وQST1500 يقف على 11,500 x 4,550 x 2,800 mm ويزن 20 t. وكلتاهما تسافران كماكينات مجمّعة لا كصناديق. وارتفاع 3,200 mm يتجاوز الارتفاع الداخلي لحاوية مغلقة، فذلك الهيكل يسافر على منصة مسطحة أو على ظهر السفينة أو كشحنة سائبة، أو مقسّماً إلى أقسام يُعاد وصلها في الموقع.

وهذا الخيار يحمل ثلاثة أثمان. فئة الرافعة في كل طرف. والتثبيت والتربيط البحري الذي تحتاجه شحنة على الظهر. وأعمال الموقع لإعادة وصل الأقسام وضبط استقامة الهيكل قبل كبس أول لوح. فالقطعة الواحدة تعني رفعة ثقيلة وساعات موقع قليلة. والأقسام الأربعة تعني أربع رفعات أخف ولحّاماً ونافذة تشغيل أطول.

وأطقم الألواح تسافر شحنة مستقلة، وكثيراً ما تشغل حجماً أكبر من الماكينة. فـ QST1800 يعمل بلوح 1,400 x 1,400 x 30 mm، وQST1500 بلوح 1,350 x 1,150 x 30 mm. وعند دورة من 15 إلى 25 ثانية تحتاج ألواحاً تكفي لملء رفوف التكحيل بينما يُقلب طقم آخر، فيُقاس الرصيد بالمتر المكعب ويُدفع عنه نقل بالحجم. وهذه الحصة من الفاتورة ليست كلفة ماكينة إطلاقاً.

لماذا تسمّي ميناء الوصول قبل أن تطلب السعر؟

عبارة FOB تسمّي ميناء شحن، فالماكينة نفسها بعرض FOB من ميناءين مختلفين تعطي سعرين مختلفين، وليس أي من المورّدين كاذباً. والمتغير هو المرحلة البرية: المسافة من المصنع إلى ذلك الميناء، وتصاريح الحمولة الزائدة المقاسات، والرافعة التي ترفعها. سمِّ ميناء الوصول أولاً، يتبع ميناء الشحن من المسار الذي يخدمه، فيعرض المورّدان المرحلة البرية نفسها.

وتثبيت ميناء الوصول يثبّت ما ستضيفه لاحقاً. فالنقل والتأمين من ميناء معلن إلى ميناء معلن هما نفساهما أياً كانت الماكينة التي تشتريها، فيكون الفرق بين عرضين ماكينةً ومرحلة برية، وهذا هو الفرق الذي تستطيع التصرف فيه. أما ترك ميناء الوصول مفتوحاً فيجعلك تقارن رحلة شاحنة قصيرة بأخرى طويلة ثم تسمي الفرق سعر ماكينة.

وبعض المورّدين يجيب بعرض CIF إلى ميناءك بدلاً من ذلك. وهو يدمج النقل والتأمين في رقمه، وهذا مريح وأصعب في التدقيق، لأن المرحلة البحرية تختفي داخل رقم واحد. اطلب العرضين معاً، FOB وCIF، على ميناء الشحن نفسه وميناء الوصول نفسه، ويكون الفرق بينهما هو النقل الذي يدفعه.

كيف تضع عرضين على أساس واحد في أربع خطوات؟

أربع خطوات بهذا الترتيب. وتخطي الأولى يهدر الثلاث الباقية.

• ثبّت الأساس كتابةً: مصطلح تسليم واحد، وميناء شحن مسمى واحد، وميناء وصول مسمى واحد، وتاريخ صلاحية واحد. ضع ذلك في الاستفسار ليجيب العرضان على السؤال نفسه.
• اطلب قائمة المشمول بنداً بنداً: الماكينة، والقوالب، والألواح، والتكييس البحري، والنقل الداخلي، والتخليص التصديري، والرفع. وكل ما لم يُذكر مستثنى، أياً كان ما يوحيه خطاب التغطية.
• سعّر المرحلة التي ستدفعها بنفسك: من ميناء الوصول إلى ساحتك، والتنزيل، والرافعة. يستطيع وكيل شحنك تسعيرها في أسبوع، وهي لا تتغير بتغير الماكينة التي تختارها.
• أضف الجانب الاستيرادي: التخليص والرسوم والتفتيش. وبتثبيت ميناء الوصول تصبح هذه البنود واحدة في العرضين، فتُلغى في المقارنة وتبقى في ميزانيتك.

أي كلفة تقع خارج كل رقم FOB؟

القائمة أطول مما يتوقع أكثر المشترين، وكل بند فيها تدفعه أنت.

• التأمين والفحص: تغطية بحرية لرفعة بوزن 34 t، مع أي فحص قبل الشحن يطلبه مصرفك أو مؤمّنك.
• التخزين في الميناء: يُحتسب باليوم على شحنة راقدة على الرصيف عند تأخر سفينة أو وثيقة.
• رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة وأي تفتيش يحتجز الشحنة في ميناء الوصول.
• الأساسات ومسامير التثبيت: هيكل بوزن 34 t يهتز 3,800 إلى 4,500 مرة في الدقيقة يضع حمولة في الخرسانة يجب تصميمها لها قبل وصول الماكينة.
• مدخل القدرة: كابلات وحمايات ومحوّل بمقاس 104 kW يغذي حزمة هيدروليكية بضغط 31.5 MPa تسحب أقصى تيارها عند البدء.
• التشغيل والتجربة: السفر والتأشيرات والإقامة والعمالة المحلية للطاقم الذي يسوّي ويضبط ويجرب الخط.

ما الذي يجب أن يدخل في الاستفسار؟

ستة أسطر في رسالة تعطيك أرقاماً قابلة للمقارنة. وما هو أقصر يعطيك رقماً رئيسياً وجولة أسئلة ثانية.

• مزيج المنتجات ومقاسات البلوك، لأن رقم الإنتاجية يتحرك مع القالب.
• مقاس اللوح الذي تنوي تشغيله، ليُسعَّر طقم الألواح مع الماكينة.
• مصطلح التسليم والميناءان، ميناء الشحن وميناء الوصول.
• غلاف الشحن: المقاسات الكلية والوزن الكلي وعدد الأقسام وأثقل قطعة منفردة.
• القدرة المتاحة عند محوّلك، والمسافة منه إلى الأساسات.
• هل التشغيل والتجربة داخل السعر أم في بند منفصل.