ماكينة كبس الطوب الساكن ثنائية الاتجاه QS1000

وصف المنتج

<h2>كيف يعمل الكبس ثنائي الاتجاه</h2><p>تحمل ماكينة QS1000 أسطوانة علوية وأسطوانة سفلية تتحركان معاً في دورة تشكيل واحدة. كلتاهما تعملان على القالب نفسه، فيُضغط الخرسانة من الأعلى والأسفل في وقت واحد بدلاً من دفعها نحو قاعدة ثابتة. يصل الضغط إلى 31.5 ميجاباسكال ويبقى متساوياً على كامل وجه القالب. هذا ما يميزها عن المكبس العادي: تفاوت الكثافة الذي ينشأ في الكبس أحادي الاتجاه لا يتكون هنا، فتحفظ البلوكة قوة قلبها كما في سطحها.</p><h2>الهيكل والمنظومة الهيدروليكية</h2><p>الجسم وحدة فولاذية ملحومة واحدة لا تجميع بالبراغي. وبعد اللحام تخضع لمعالجة إزالة الإجهاد بالتقادم حتى تستقر الإجهادات الداخلية قبل تجليخ أسطح التوجيه. لذلك يحفظ الهيكل هندسته تحت الحمل العالي المستمر ولا يفقد استقامته بعد سنوات من الورديات. قطر الأسطوانة الرئيسية 600 ملم، ووزن الماكينة نحو 33 طناً، والقدرة المركبة 105.4 كيلوواط. أعمدة التوجيه الكبيرة القطر تبقي الصفيحة المتحركة موازية خلال الشوط، ما يحمي القالب ويطيل عمره.</p><h2>التحكم بـ PLC والدورة الأوتوماتيكية</h2><p>يدير نظام PLC مع شاشة لمس التسلسل: توزيع المواد، والكبس العلوي والسفلي، وفك القالب، وإخراج الطوب. وبعد تخزين الوصفة يبدأ المشغل الدورة ويكررها المتحكم. لا توجد منصة خشبية تُغذّى يدوياً، ما يلغي أصعب عمل يدوي في الخط التقليدي ويقلل عدد العمال في الوردية. شاشات الإنذار تعرض العطل وتوقف الدورة قبل أن يتضرر القالب أو الهيكل.</p><h2>المنتجات والقوالب والمواد الخام</h2><p>مساحة التشكيل 1100 في 850 ملم، والمنصة القياسية 1200 في 950 في 20 ملم، وزمن دورة التشكيل من 18 إلى 22 ثانية. يمكن تبديل أطقم القوالب لإنتاج الطوب القياسي والطوب المفرغ والمصمت بمقاسات متعددة. ولأن العملية لا تعتمد على تدرج حصوي ضيق، يقبل الخليط الرماد المتطاير والخبث ومخلفات البناء المكسرة مع الرمل والأسمنت وكسر الحجر، ما يبقي شراء المواد مرناً ويخفض كلفة القطعة.</p><h2>مواضع الاستخدام</h2><p>التركيبات المعتادة هي مشاريع الهندسة البلدية والمباني المدنية وبرامج البنية التحتية الريفية التي تحتاج توريداً منتظماً لوحدات إنشائية. تُعرض السلسلة بمقاسات QS600 وQS800 وQS1000 وQS1500 وQST1200 وQST1800، فيبدأ المصنع بإطار أصغر وينتقل إلى أكبر مع توسع الطلبات. انخفاض الضجيج، وانعدام لوجستيات المنصات، وصغر طاقم التشغيل هي أسباب اختيار المشترين في الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا للمكبس الساكن بدل طاولة الاهتزاز.</p>